汽车缸盖有哪些类型？

汽车缸盖通常都安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。国内专业的汽车缸盖经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。但是不同的汽车缸盖有着不同的作用，大家知道汽车缸盖都有哪些类型吗？

汽车缸盖有哪些类型？

一、V型的汽车缸盖：汽车的气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，V型的汽车缸盖大大缩短了机体自身的长度和高度，增加了气缸体的硬度，从而达到减轻发动机重量的目的与效果，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，一般用于8缸以上的发动机。

二、直列式的汽车缸盖：汽车发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。根据市面上现有的情况来看，六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式的汽车缸盖。

三、对置式的汽车缸盖：这类汽车缸盖的气缸排成两列，至少保证左右两列的气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ=180°，称为对置式。对置式的汽车缸盖的特点是高度小，它的总体布置十分方便，有利于风冷，但是总体来说，市面上这种气缸应用较少。

以上三类便是汽车缸盖最为人们所熟知的汽车缸盖了。汽车缸盖的应用领域十分广泛，因为汽车缸盖的外壁都不会直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面虽然直接接触，但是它的壁厚较薄，具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，虽然加工比较复杂，并且其内部和外表面都需要进行精加工，但十分牢固，使用寿命较一般的缸盖更长久。